I en sån där dubbeltempgivare har NTC-motståndet för motorstyrsystemet ungefär dubbla resistansen jämfört med det för motortempmätaren (vid +20 °C ungefär 2,5 respektive 1 kohm), så enklaste sättet att ta reda på saken är nog att lossa kontakten från givaren och ohmmäta.
Med största sannolikhet är har givaren för motorstyrsystemet Bosch's gamla standardkaraktäristik, se
http://www.epcos.com/inf/50/db/ntc_09/L ... __K220.pdf .
Tyvärr står resistanserna vid olika temperaturer inte riktigt i klartext utan man får ta Rt/R25-värden ur tabellen på sida 4 och multiplicera med R25-värdet på sida 2.