Etanol.nu

Jag har en liten fundering.
Om en bensinförgasare är för snålt inställd finns det risk för överhettning i förbränningsutrymmet med "brända" kolvar eller ventiler som följd..
Om man kör på E85 så har man först och främst en lägre förbränningstemperatur, förutom det kommer det mer bränsle i förbränningsutrymmet vilket också borde sänka förbränningstemperaturen.
Med dessa fakta i åtanke frågar jag, kan man helt bortse från de ovan nämnda riskerna för skador på grund av mager blandning?

Hälsningar
Jörgen

_________________
Jörgen
Smart Roadster 45 kw -04 Jack Black (Lilla Svarten)
Smart Roadster 45+ kw -04 Gul/Svart (Getingen) E85-konverterad

Ja. För länge sedan (före en av forumkrascherna) redovisades en beräkning på forumet, som visade att den magraste E85/luft-blandning som överhuvudtaget har en chans att vara brännbar, "kyler" bättre än den fetaste bensin/luft-blandning som går att få eld på i motorn.

_________________
Att mäta är att veta

Tack!

Då vet jag vad man (inte) behöver tänka på vid konvertering av förgasarebil.

Hälsningar
Jörgen.

_________________
Jörgen
Smart Roadster 45 kw -04 Jack Black (Lilla Svarten)
Smart Roadster 45+ kw -04 Gul/Svart (Getingen) E85-konverterad