Etanol.nu

Då det verkar omöjligt att hitta en piggybacl så får det bli störrespridare. Hur löser jag det med kallstarterna?

Bör kunna starta vid 20- då bilen ska användas året runt.
Vad är lämpliga motstånd och hur går jag vidare och gör?
Är helt novis när det kommer till el istort sett.

viewtopic.php?f=10&t=5478&p=73545&hilit=+NTC+motst%C3%A5nd#p73544

NTC motstånd på 4,7 Kohm

_________________
SPRIT OCH BILKÖRNING HÖR IHOP OM MAN TANKAR RÄTT
bensinmotor utan direktinsprutning är stenålder
har utrustning för att läsa av felkoder på bilar som är OBD2 kompatibla samt VAG-bilar med 2x2 kontakt

ta vara på jordens resurser köp en begagnad bil

Kollade lite men hur fungerar detta mot ett vanligt "motstånd" många vill ju dra en serie av motstånd beroende på hur kallt det är. Här räcker det allt så med 1 och sen känner den av hur kallt det är? Har du själv kör med ett sådant Här i någon av bilarna?

jag har provat det, man bör sätta motståndet i maskinrummet

_________________
SPRIT OCH BILKÖRNING HÖR IHOP OM MAN TANKAR RÄTT
bensinmotor utan direktinsprutning är stenålder
har utrustning för att läsa av felkoder på bilar som är OBD2 kompatibla samt VAG-bilar med 2x2 kontakt

ta vara på jordens resurser köp en begagnad bil

Lite förklaring. NTC-motstånd är ett motstånd som ändrar Ohmvärdet med temperaturen. Om det har ett standardvärde som det som Biltema 10/30 nämner, 4,7 kOhm så är det ett värde vid en viss standardiserad mättemperatur. Om man mäter alla sådana motstånd vid denna "mättemperatur" så får man ju ett standardvärde att jämföra med. Dessvärre vet jag inte vad den temperaturen ligger på, men det finns regler för det.

Ja jag och biltema 10/30 har pratar om detta via PM (skulle tagit det här i inlägget men jag råkade skriva fel, är ju ny på denna sida så här inte lärt mig alla finesser.)