Etanol.nu

Har noterat att ett flertal okq8 i södra Stockholm slutat med e85, är det något som noterats på fler ställen eller hos andra kedjor?
)A

Circle K i Norrköping vid Stockholmsrondellen har tagit bort skylten för E85. Tankar själv på OKQ8 bredvid, så vet inte om det är definitivt.
Många nya små automatstationer har inte heller E85.

Om någon har vägarna förbi Norrköping kan man tanka extra prima E85 ute vid Agroetanol.
https://www.lantmannenagroetanol.se/pro ... tanol/e85/
Priser igår: 9.66 10.16 10.66

Är väl efterfrågan som styr. De har väl något annat biobränslealternativ som har större efterfrågan.
Jag bidrar iaf med åtgång nu då vi köpt en Volvo som tidigare gått ca 150mil per år på bensin och nu får gå på E85 och kanske 1500 mil eller mer per år. Även pappa har köpt en Volvo som tidigare gått på bensin. Är det verkligen så omständigt att tanka lite oftare, eller är det okunskap? Försäljaren där vi köpte bilen sa också att man skulle tanka bensin på vintern.
Hoppas inte det är någon trend som hinner sprida sig, har inte märkt nåt i Västerås.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

I Dalarna har jag inte märkt några mackar som har stängt.

"Försäljaren där vi köpte bilen sa också att man skulle tanka bensin på vintern."

Acura Jan, Du har ju mångårig erfarenhet av E85, men för andra, eventuellt nytillkomna läsare kan jag berätta att för några år sedan, på vintern, glömde eller förträngde jag att koppla in motorvärmarkabeln på kvällen. Nästa morgon var det -27°C. Bilen startade lika bekymmerslöst som den alltid har gjort. Och jag har aldrig tankat annat än E85 i min V70 2.0F -08. Jag har upplevt bensinbilar som har vägrat starta i så låga temperaturer.

Och för samma eventuellt nytillkomna läsare kan jag berätta att alla Volvo FFV (FlexiFuel Vehicle = Ford och Volvospråk för E85-bilar) har fabriksmonterad elektrisk motorvärmare. I Volvos fall är det deras egen (Calix/Volvo) modell/fabrikat, så alla tillbehör till deras modeller passar ihop och går utan vidare att bygga ut.
Jag råkar tillfälligt ha tillsyn över en Renault Megane EcoFlex. Den har också elektrisk motorvärmare, men jag vet inte om det är eftermontage eller fabriksgjort. Till SAAB BioPower kunde man välja elektrisk eller bränsledriven motorvärmare vid första leveransen.

Chryslern har tyvärr inte värmare orginal, men den startar på vintern, kallaste som jag dragit igång den var -20... inga problem där heller.

Pappas V70 har däremot varit lite småtjurig nu omkring 0 grader, om den stannar efter första starten så vill den inte sedan utan nöter på länge innan den motvilligt startar. Tror det är första E85-tankningen så hoppas den adapterar in sig bättre snart.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

De gånger jag har varit med om kallstartproblem hos FFV-bilar har varit just vid nollgradigt och fuktigt väder, aldrig när det är riktigt kallt. Men den gamla metoden med korta startförsök med långt mellanrum (typ 5 sekunder startförsök - en minut väntan med avstängd tändning - 5 sekunder startförsök igen) fungerar alltid. Det lönar sig aldrig att nöta oavbrutet och länge med startmotorn. Om man har möjlighet att rulla igång och få högre varvtal på motorn än vad startmotorn kan ge, så brukar även det alltid fungera bra.

_________________
Att mäta är att veta

Just V70 är ju lite knepig då det är startknapp och den nöter på tills det startar som jag förstod det.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

Slutar den inte nöta om man t ex släpper upp kopplingen?

_________________
Att mäta är att veta

Får tyvärr meddela det samma verkar hänt i Tyskland
Kunde aldrig tänka att det inte skulle gå att hitta E85 här i Dusseldorf där jag är nu men den enda stationen i listan för stan har slutat sälja E85 för 3+ år sedan och det finns mkt få ställen kvar enligt innehavaren.
Vad har hänt i Tyskland?
Blir Sverige sista landet trots allt att kunna erbjuda E85 i Europa?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Bara hoppas på att det kommer fler nya E85-bilar igen. Om bilarna som åtminstone har möjlighet att tanka E85 försvinner kommer tankställen naturligtvis också försvinna.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

Har nu förstått att jag kom hit till Tyskland ca 1 år för sent och att regeringen har tagit bort "den låga skatten" på etanol och helt dödat annat än låginblandad etanol.
Ingen köper e85 för ca 1.30 Eu sa en handlare.
E10 kan man hitta här idag för ca 1.41 Eu.
Suck.
Hur ska nu en Königsegg-förare klara sig på autobahn? (Och jag med en gammal V70)...

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Har faktisk lagt till 2 nya OKQ8 mackar i databasen. En på E20 nära Mariestad och en på E22 strax utanför Trelleborg

Om ni märker att en mack inte längre har E85 - kom ihåg att ta bort den i databasen.

Råkade få den allra sista litern E85 på OKQ8 macken närmast E4 i Nyköping. Pumpen stängdes efter mig. Tydligen skall HV100 ta över.
Denna mack var den första som sålde E85 i Nyköping redan i slutet av 1990-talet innan försäljningen tog fart 2005.

_________________
Lufttryckskonvertering
http://gunnarlysell.se/

Kan vara så att E85 återkommer efter ombyggnad för HV100.
I Norrköping på Stockholmsvägen var E85 pumpen låst länge. Stationspersonalen visste inget bestämt. Inte heller när jag mejlade OKQ8. De hänvisade till de två automatstationerna.

Döm om min förvåning när sedan E85 handtaget fungerade igen! Bredvid HV100 pumpen.

Så nu finns det en bra placerad mack i Norrköping med E85 igen. Pumpen på Circle K har dock inte återkommit.
Pris idag 10:94 mot bensin B95 15:74. Skillnad 4:80

https://www.okq8.se/pa-stationen/drivmedel/