Etanol.nu

Jag har en 850 Turbo -95, org med spridare 310cc/min @ 3.8 bar och har satt på spridare speccade till 350cc/min @ 3 bar.

Har blivit lite fundersam om jag har satt på för små spridare på bilen efter jag läst på den här sidan http://elvis.horisont.net/ (fordon/resurser/tips/Etanolkonvertering - Större spridare) om hur man beräknar spridare med olika bränsletryck speccat.

När jag bytte spridare räknade helt enkelt ut skillnaden procentuellt mellan de olika bränsletrycken och multiplicerade med angivet tryck. 350(3,8/3) (=443)(43%ökn.f.310)

Enligt denna killen ska jag räkna efter denna formeln 350(3.8/3)^0,5 (=393)(27% ökn.f.310)

Så frågan är vem har räknat rätt och om det är som han vill, vad gör då ^0.5 där i formeln?
mvh

Orsaken till ^0,5 är att flödet genom t ex en spridare inte är proportionellt mot bränsletrycket utan mot kvadratroten ur bränsletrycket. Så han har nog räknat rätt! För en bakgrund kan man titta i vilken lärobok som helst i strömningslära (t ex någon maskinteknik- eller termodynamikbok för tekniskt gymnasium eller högskola).

Men har du märkt några verkliga problem som kan orsakas av för små spridare? Klarar motorstyrsystemet att lambdareglera som det ska eller får du tänd motorelektronikvarningslampa och felkoder stup i kvarten?

_________________
Att mäta är att veta

Jo det var det jag mistänkte. Nej inga lampor men felkoder om lambdafel och laddtrycksbegränsing som följd.
Tack för svaret.