Etanol.nu

Vår vän George W nämnde några punkter på miljöområdet som var radikala för att vara han. Bland annat krävde han en 20-procentig minskning av bensinförbrukningen på 10 år. Under samma period ska de totala utsläppen från bilarna minska med 10 procent. Detta ska kompenseras med alternativa bränslen och bensinsnålare bilar. Klimatfrågan kallade han en "allvarlig utmaning".

TT-telegrammet: http://www.nsk.se/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070124/TTU/3360

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

----------------------------------
Jodå. Det amerikanska naturvårdsverket (US Environmental Protection Agency) har länge jobbat med bränslesnålare som ett sätt att minska miljöpåverkan och oljeberoende. Nu kommer sänkta gränsvärden för bränsleförbrukning vilket bl.a. uppnås med fler hybridbilar. Dessutom ökad inblandning av etanol i bensinen och lokalt säkert satsningar på E85. Etanol är det främsta alternativa bränslet i USA; biogas och vätgas nämns också men är inte alls lika stora. Etanol är dessutom en viktig inrikespolitisk fråga eftersom bondeorganisationerna som är starka i USA vill gärna att det odlas mer majs för etanolproduktion.

/track_snake

Enligt amerikanska hemsidor i ämnet är ett stort problem för etanolbilarnas genomslag bristen på tankställen. I USA har man ett stort utbud av etanolbilar (över 70 stycken, ofta stora stadsjeepar och pickuper), men få tankställen. I Sverige har vi ett litet utbud av etanolbilar (Ford Focus och Focus C-max, Volvo S40 och V50, SAAB 9-5 och en Chevrolet-pickup).

Dock tillåter man på vissa håll i USA 20% etanolinblandning i bensin.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

En fråga till Göinge: Du säger att man har 70 stycken etanolbilar i USA. Menar du alltså 70 olika modeller, inklusive fabrikat?

Det låter som ordmärkning, men det är alltså inte min avsikt. Utan jag funderar på att utbudet kan vara så stort där, medan utbudet på etanolbränsle tydligen "är i sin linda" för dagen. Och väldigt varierande från plats till plats. Men det är ju ett stort land. I alla fall av dom trådar vi har sett här på forumet. Men jag hittade ett flertal rubriker i Ny Teknik häromdagen. Och det lät väldigt positivt. Dom finns under Etanolframställning och Övriga biobränslen.

Etanol, det naturliga bränslet!

Nej, jag menar 70 olika modeller!

http://autos.yahoo.com/green_center-fuel_ethanol-cars/

Dock brukar det som sagt var på amerikanska hemsidor heta att infrastrukturen (det vill säga antalet etanolpumpar) är dåligt utbyggd. Hur dåligt har jag ingen siffra på dock... än...

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Verkar ju vara över 1000 pumpar i USA nu i varje fall....
(Obs artikeln från oktober..)

http://www.e85fuel.com/news/100606_1000 ... elease.htm

Amerikanerna kan ju då tyckas vara bortskämda. Samtidigt ska man betänka att USA är världens tredje största land befolkningsmässigt och världens största vad gäller antal bilar. Pumparna behöver nog bli fler i USA.

Oavsett vilket kan vi Sverige knappast kalla oss pionjärer inom etanolbilsområdet. USA klår nog trots allt oss och även Brasilien. Ser vi inte upp passerar hela Europa oss medan vi sitter och är nöjda över att vara de pionjärer vi tycker att vi är!

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

ja, precis.
Får vi inte ren etanol i tapparna snart och bilar optimerade för ren etanol, så blir det ett bakslag för etanolen. Vi kan inte fortsätta köra "etanolbilar" som egentligen är optimerade för bensindrift och som blir jättetörstiga på etanoldrift. Bilarna måste vara optimerade för ren etanol så att det blir snåla, billiga i drift, och därmed blir etanolen konkurenskraftig.

Mkt går nog på slentrian i USA ända tills det kostar och man ser att grannen tankar billigare. Då kan det nog gå snabbt bara tillgången på soppa finns.
För kan man bara leva som tidigare är det ingen uppoffring att åka några km extra för att tanka.
Paradoxalt nog har ju bilindustrin redan löst detta i första generationens etanolbilar eftersom man för att få skattelättnader i omgångar byggt en massa olika modeller genom åren.
Endast efterfrågan har hindrat tankning av just E85 eller tom Metanol.
Mkt riktigt är det inga protester ifrån den amerikanska bilindustrin som hörs.
Till skillnad från dieselbältet nere i Tyskland...
Äntligen har USA ett försprång på nåt..
Politikerna börjar inse det där, hur är det med våra egna?
"Ministern tvekar om etanol.."

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Vilket de tyvärr inte kan bli förrän rena etanolbilar är säljbara.
Vilket inte bara kräver en svensk macktäthet i flera stora europeiska länder utan också stabil produktion och någorlunda rimlig prisbild för spriten.
Och sker inte på allvar förrän politikerna har slutat att kohandla och se till egenintressen även i denna fråga.

Detta inser fossillobbyn nu och börjar tydligen kampanja tungt med de gamla lögnerna igen.
Blanda in lite jordbrukspolitik och sprid ut sörjan i EU-parlament och kommission så skall du se att det bli pannkaka av alltihop.
Suck.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.