Etanol.nu

Publicerad 2008-09-01 11:12. Ny Teknik.
EU-lag hot mot svenska etanolbilar
Volvos och Saabs satsning på flexifuelbilar kan åka på bakslag. EU vill nämligen inte ta hänsyn till de lägre koldioxidutsläppen när bilarna körs på etanol och då hamnar de stora och törstiga svenska bilarna i strykklass.
Läs mer: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 403516.ece

Är det där verkligen ett problem ?

Så länge etanolen är ett billigare alternativ än bensinen kommer den ändå att sälja. Och med ett bensin samt dieselpris som åker jojo som det har gjort på senare tiden så misstänker jag att rätt många känner det som ett säkrare alternativ att köpa en flexfuel bil även om man inte skulle tjäna på det just för tillfället. Är så liten merkostnad jämfört med bensinvarianten.

Etanolbilarna dök upp innan EU började presentera utkast till förslag och i stora delar av EU är etanolbilen ett faktum (om än i betydligt mindre skala än i Sverige), så låter bilindustrin sig styras av marknadsekonomiska krafter borde de inte vackla i sina satsningar på etanolbilar.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Har någon klart för sig hur EU ser på gasbilarna, som ju också kan köras på bensin?

Men jag förstår inte varför man skall straffa bilen för bränsleförbrukningen, enklast vore att lägga allt sådant på bränslet.

Detsamma måste väl i så fall gälla dom kan man tycka.



Vilket förstås är samma sak egentligen, bara betydligt mera rättvist.

Fortsättning på förmiddagens artikel.

Publicerad 2008-09-01 14:56. Ny Teknik.
Carlgren slåss för etanolbilarnas framtid.
Den svenske miljöministern Andreas Carlgren gör allt för att få EU-parlamentet med på den svenska miljöbilslinjen – att etanol- och biogasbilar ska ges en "koldioxidrabatt" i den kommande lagstiftningen.
Läs mer: http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 403698.ece

Ja, din Carlgren-lkänk tyder på det.



Framförallt är det enklare och effektivare.

Eldar du oljan i dieselbilen => hög skatt.
Eldar du oljan i elkraftverk och kör elbil => låg skatt.

Orättvist eller ej, det blir inte särskilt effektiv miljöbeskattning.

Jag trodde att el från fossila källor var rätt högt beskattade i Sverige. Kanske inte jämfört med hur det ser ut för fossila fordonsbränslen men å andra sidan finns det väldigt trevliga alternativ på elsidan, ex vindkraft. Och där byggs det ut rätt rejält i Sverige.

Kanske inte det nä.

Visst, men eftersom det ändå är hårt beskattat inom elmarknaden så är väl redan idag ex vindkraft betydligt billigare. O2 har idag 13 öre/kWh som självkostnadspris för vindkraften. Känns alltså lite tveksamt att man helt plötsligt skulle dra igång oljekraftverken när/om elbilen och dess varianter slår igenom.

DN med Lasse Swärd skriver om EU:s kommande lagförslag, (som inte tycks vara klart).

Nya regler om utsläpp
Räkna med fortsatt strid i EU om bilarnas utsläpp.
Parlamentets miljöutskott godtar inte industriutskottets förslag.
Uppdaterad: 5 september 2008, 15:35. DN.
Läs mer: http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe ... app-1.3290

Det här borde väl fungera. Man räknar ju ändå alla bilar, utsläpp. Att synka det med den totala försäljningen av (certifierad) etanol kan väl inte vara svårt.

Tycker fortfarande det är löjligt, bättre att lägga rabatten på E85 direkt.

Tja, de stora industrierna betalar inte mycket elskatt, det kan jag säga dig.

Vindkraftverk är väl också sponsrade av staten?

Nej, vindkraft är inte sponsrad på något sätt numera. Tidigare har det funnits en del investeringsstöd och liknande, men numera är det bara marknadskrafter som gäller i vindkraftsbranschen.

_________________
Att mäta är att veta