Etanol.nu

mmm... det har väl funnits ett par såna där i sverige också men jag tror aldrig det har blivit nån succé.

Men tekniken för eldrift mognar i snabb takt så varför inte...

Om man surfar lite på alibaba.com hittar man ett mycket stort urval av elektriska cyklar, mopeder men även en del motorcyklar (3 kW motor med litiumbatterier).

Det är mycket spännande att se vad framtiden kommer erbjuda.

Körde 21 km idag och fick sen ladda 1.14 kWh.
Ingen aning var elpriset ligger på idag men en bit under 1:- / kWh antar jag? 50-60 öre per mil är helt ok iallafall =)

Ja det är svårt att komma 15 mil på en liter E85

Fast om du räknar med batteri avskrivningen är det förståss inte riktigt så billigt.

/Aryan

En kompis till mig har en liknande elassisterad cykel från Kina, faktist inte dumt alls, känns som att cykla nerförsbacka eller med medvind hela tiden.

/Aryan

Nej det är sant... Att säga att det kostar 50 öre per mil att köra med den är ju som att säga att det kostar 10 :- / mil med volvon.
Sanningen ligger nog närmare det 3-faldiga för bägge.

Halloj... tänkte bara regga mig som den etanolkonverterade volvo-ägare (740 -88 ) man är, samt Elmoppo-estradör... en gul! (moppen alltså)

Snödropparna är framme och nu åker moppen fram igen... och jag har saknat de arga och halvt ihjälskrämda tanterna med svingande handväskor när de inte hör en komma susande.

Jag har inte riktigt koll på räckvidd, men jag har nått 35 km och väger 85kg. Jag har ganska mycket backar till jobbet men klarar i alla fall 4 ggr fram och tillbaka, (ca 6,5 km).

Jag gillar den lilla gynnaren, och har en parkeringsplats i min brf med elplint, så kostnaden för laddningen blir inte mer än inbakat i de 200 kr jag betalar för rutan... vilken jag ändå har för bileländet.

Skulle vilja hänga på en cykelkärra, vilket enligt lagen det krävs tillstånd av tillverkaren för modellen... och huvud-ÅF i Sverige ser ingen anledning att inte ge detta. Denna vagn skulle jag vilja täcka med solceller... en variant av denna läckra lösning.
http://www.builditsolar.com/Projects/PV/pvscooter.htm
På vintern kopplar han in solceller i huset istället....

Två negativa saker dock... man känner sig oskyddad och man får inte köra på cykelvägar... och för att följa trafikrytmen skulle man vilja kunna köra i 70..... samt... det är lite för långt till golfbanan...

_________________
http://lunken.wordpress.com/
Calm down, have a homebrew!

Tjena Lunken! ...och välkommen!

Intressant bygge det där... Verkar lite opraktiskt men tufft ändå.
Tror du det är värt besväret i vårt mörka land?
Jag skulle nog hellre satsa på solpaneler till hustaket.


MVH Kalle

jag har fått pyspunka =(... Helt otroligt vad dålig prestanda moppen får utan nå lufttryck (för att inte tala om hur svajigt det blir att köra).

Men men, den ska in på verkstad imorgon.

Jag tänkte först att jag kanske skulle göra det själv.. Men jag vetefanken hur man gör =)

Behöver man balansera moppedäck eller är det bara att kränga på slang o däck såsom man gör på en vanlig cykel?

28km idag, 13 grader varmt och bara lite vind. Skönt =)

Jag kör inte slut på batterierna, jag kör bara så långt så den märkbart tappar spänning (ner till rött på mätaren vid pådrag).

Jag har oxå märkt hur prestandan försämras med ökat rullmotstånd. Vilket tryck borde man ha?

Det stora stödet gav med sig igår... en svetsfog som släppte... mycket dumt!

_________________
http://lunken.wordpress.com/
Calm down, have a homebrew!

Vad jag förstod så levde han som byggt till solcellerna inte särskilt långt söderut... och med tanke på längre dagar här i norr och att man bara använder moppen på sommaren så kanske det snarare är bra... dessutom får man ju en annan vinkel mot solen som säkert är bättre ut svetsfogsbelastning..

_________________
http://lunken.wordpress.com/
Calm down, have a homebrew!

Jag kör lite drygt 2 "kilo". Tror det står i manualen att det ska vara 1,8.

Kvalitetsintrycket på mopparna äör inte de bästa... Men vafan, lite får man ju tåla.

Du har sett att man kan köpa samma moppe fast utan elmoppo-märkena?
www.gkimporten.se

Hade hoppats på att de kunde ordna reservdelar fast de verkar svårt... En ny laddare kostar ju 900:-...

När det gäller lufttryck i däck så brukar max tillåtet lufttryck stå någonstans bland den finstilta texten på däcket. Om man överskrider detta tryck är det stor risk för "bulor".

Är du ute efter att få tag på en laddare till eller har originalladdaren gått sönder?

_________________
Att mäta är att veta

jag vill ha en laddare extra... Bra att ha, nämligen =)

Jag antar att man borde ha en effektivare laddare hemma och den som medföljer i bagaget på mopeden. Har läst lite att man verklen kan bättra på laddningstiden och spara livslängd på batterierna med rätt laddare. Frågan är vad en rätt laddare är? Är det ngn tillräckligt kunnig här för att komma med lite förslag? CTEKs laddare verkar ju smarta... http://www.ctek.com

tjo

PS, i mina däck stod det max på 2,3 bar... och nu är det det i dom..

_________________
http://lunken.wordpress.com/
Calm down, have a homebrew!