Etanol.nu

Jeg kjøpte en elscooter i fjor. Den ble brukt litt av madammen, men ble satt til side når batterikapasiteten ble for dårlig for t/r jobben.

Jeg testet nettopp scooteren, og den stopper etter bare 4-5km. Scooteren har 4stk 20Ah 12V blybatterier av typen greensaver.
Når scooteren er fulladet er åpen kretspotensialet på pakken over 54V, noe som jo isolert sett virker bra. Det burde tyde på at det ikke er noe celler som er kortsluttet. Når jeg hadde kjørt scooteren tom var åpen krets fortsatt over 50V, men det raser nedover (ikke målt, men ser på batteriindikatoren) under last.
Er det noen ide å prøve å redde batteriene på noen måte (f.eks. pulslading) eller er de finito? Det koster ~2000oljedollars for ny pakke, så jeg vil jo nødig kjøpe det unødvendig.

Det er forresten utrolig behagelig å suse fram i vårsolen uten en lyd Håper jo at jeg skal kunne bruke den til jobb i sommer.

_________________
-Magnus-
"Six months in the lab will save you an afternoon in the library"

Nå har jeg skrudd fra hverandre moppen. 3 av batteriene viser 13.7V, mens det siste (nærmest jord) ligger på 13.4V.
Jeg antar at det funker dårlig å bare bytte ett batteri, men det virker jo fristende å prøve...
Noen som har tips til passende sak man kan lade ut med f.eks. 4A for å sjekke tilstanden på batteriet? Det blir jo ~50W effekt, så en vanlig motstand funker dårlig.

_________________
-Magnus-
"Six months in the lab will save you an afternoon in the library"

En 55W hallogenlampa drar 4,5A men ladda inte ut et batteri under 11,5V då skadas det bara ännu mera.

Blyackar är inget vidare de är tunga och klarar bara 2-300 kompletta laddcyklar och då ska de inte fått stå tomt länge, så det kanske dax för ett nytt paket.

Om du vill få bättre räckvidd skulle du kanske skaffa nya litium LiFePo celler de vägar bara 1/4 del för samma kapacitet och 20Ah är 20Ah eftersom de i motsats av bly inte drabbas av Peukerts lag.

De kostar mera, ca 1,5 US$ / Ah 3V i Kina och så du behöver 16st 20Ah celler så det blir 380 usd + transport och tull + ett batteri management system (BMS) som kostar en hel del till men då klarar de också 2000-3000 laddcyklar !

Då har du knappt en (0.96) kWh i capacitet, min scooter ska ha 21V 100Ah, nästan det dubbla och ska klara 60-70 km på en laddning.

/Aryan

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352