Etanol.nu

Nu missförstod du nog mig, jag menade att av allt skit de säljer kanske någonting funkar (läs. bränslepumpar)

OK..

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Jo och dom undantagen är i så fall tämligen få,,, och densamma är min egnen tämligen långa erfarenhet att överlag har specifikt Biltema bra grejor och med deras bränslepumpar har jag med ett antal bara gott att säga och dom som delgett sina erfarenheter,,,

Men visst kanske det finns "undantag" vad vet jag,,,

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.

Hoss oss komer det inte inn så många hema konventerare (dom lämnar sellan in bilen på aktoriserade verkstäder)
man jag fick i våras in en V70 som en gamaltant hade problem med & efer lång felsökning visade det sig att bränslepumpen inte gav rätt flöde (den gav rätt tryck, men inte rätt mängd)
i samband med detta tyckte vi bränslet hade konstig färg, så vi kola bräsnlet o den hade 50% blandninga etanol...

(jag ser det inte som en tillfällighet)
bilen var en 98 eller 97a

Hur långt hade den bilen gått? Tog man isär den dåliga bränslepumpen och analyserade vad som hade hänt med den?
Hade pumpen normal strömförbrukning när den fick arbeta mot normalt bränsletryck?

Det är inget ovanligt att tankmonterade bränslepumpar från mitten-slutet av 90-talet går sönder efter 15000-20000 mil även på bilar som aldrig har körts på annat än bensin. Då är det ofta frågan om att delar har lossnat från pumphjulet som är tillverkat av plast, det verkar som om plasten inte tål bensin hur länge som helst utan blir spröd med tiden.

Bosch-pumpar av 80-tals-typ (EKP 4, den sort man hittar på Volvo 240/740/940 fram till en bit in på 90-talet) brukar klara minst 25000 mil, och när de går sönder (oavsett om bilen har körts på bensin eller E85) så är orsaken nästan alltid att kol och kollektor i elmotorn är utslitna, alltså precis vad man kan vänta sig av en likströmsmotor när dess livslängd är slut. Ibland kan det också hända, speciellt på pumpar som inte har någon inbyggd sil på sugsidan, att skräp som följer med från sugslangen eller från en havererad förpump fastnar i pumpen så att det blir tvärstopp. En sådan pump kan man ofta få igång genom att polvända spänningsmatningen så att den går baklänges, och knacka på den om den inte kommer igång direkt. Naturligtvis bör man sedan spola ren sugsidan av pumpen noga så att man verkligen får ut skräpet ur den. Man bör notera att den typen av pump inte tål att monteras lodrätt i tanken, Saab hade mycket problem med detta en gång i tiden.

_________________
Att mäta är att veta

det är gasnka ovanligt med bränslepumps ras på denna blimodell.
& dom som rasar brukar geupp helt, inte som denna, den här höll rätt bränsletryck, men förlågt flöde.

bränslet var också isfärgat, i stil med hur det brukar seut när folk häller E85 i spolarburkarna. då blir den en vit sörja av plastditaljerna som smälter.

självklart plocka vi inte isär o analyserade bräsnlepumpen (vem skulle ha betalat den analysen) men vi antog att något svält, eller smält.

Vem häller E 85 i spolarburkarna???

Såna analyser gör man naturligtvis inte på betald arbetstid, dem gör man på fritiden för att det är roligt!

_________________
Att mäta är att veta

Varför då?

J.K Nilsson

Är själv mångårig bilmek,, också med många år hos Volvos flera olika verkstäder genom åren,, och sen dels med det och även efter egna mer än 16000 mil med etanolkonverterade fordon med bara kan se detta som just en "tillfällighet", för pumpar slits och stor orsak är även slarvet med bränslefilterbyten som orsakat allt för många bränslepumpars för tidiga död.

Så med exempelvis Volvo oavsett modell så är det inte helt ovanligt med tex bränslepumpsbyten då miltalen passerat iaf 30000 mil, det är min erfarenhet från dom alla verkstadsgolven,,,

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.