Etanol.nu

Hej!
Jag har konverterat min Honda Civic 1,6 16V -89 107hk motorn till etanol m.h.a. Flexitune Sequential och den har hittils fungerat riktigt bra! Inga problem med starter ner till 7 grader! Jag håller på att konstruera en bränsleförvärmare och ska snart ställa fram tändningen några grader, eventuellt blir det planing av topplock

Jag vet att det finns en del som kör sina etanolkonverterade bilar med lika mycket etanolinblandning som blandningen var orginal med bensin Har ni råkat ut för några missöden? T.ex. brända avgasventiler eller spikningar? Avgaserna blir ju lite kallare med etanol så några värmeproblem kanske det inte blir?

Hur mycket vågar jag sänka bränsleinbladningen efter att jag höjt bränslets temp och ställt fram tändningen? Just nu kör jag på den rekomenderade, d.v.s. 30%.

Tack så mycket för bra svar!

Då kommer ju genast en följdfråga, kan man värma bränslet för mycket? har nyss konstruerat en värmare och misstänker att den kan värma för mycket!

MVH Tobias

Det är ju inte bra om bränslet blir så varmt att det förångas redan i spridarnosen eller t ex i returledningen från bränsletryckregulatorn. Man bör nog nöja sig med 50-60 °C på bränslet, vill man tillföra ännu mer värmeenergi till bränsleluftblandningen så får man göra det genom att värma insugningsluften.

_________________
Att mäta är att veta

Inte om du använder kylvattnet som värmekälla iaf. 80-90 grader blir det vid avställning ändå, så det klarar systemet.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.