Etanol.nu

Varför skulle antalet döda och svårt skadade minska bara för att hastigheten på en sträcka längs Väg 45 eller 22 eller 276 eller någon av alla andra vägarna sänks med två kilometer i timmen?

Varför svarar ni aldrig?

Om ni är genier och professorer så kläm fram med svaret!

I höstas uttryckte dessutom Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall att det inte får bli för många kameraskåp. Uppmonteringen av dessa måste lugnas ner och som referens kan man ta England där det har monterats stora mängder med kameror med högljudda protester som följd.
Blir det några nya kameror eller inte? Vi bilister får väl helt enkelt hålla ögonen öppna.

På presskonferensen gick Vägverket alltså igenom den misslyckade Nollvisionen. Jämfört med 2006 så omkom det tio procent fler på landets vägar under 2007 – en siffra som beräknas hamna på 490 personer. Förklaringarna till detta är många, men först och främst ses den pågående högkonjunkturen som den största orsaken. Plus att när målet sattes upp 1997 rådde det djup lågkonjunktur. Med högkonjunkturen följer en ökande trafik och för 2007 var ökningen tre procent.
Andra faktorer som spelar en roll i det hela är en ökad alkoholkonsumtion samt att antalet motorcyklar och mopeder har ökat kraftigt.
Tillsammans beräknas dessa faktorer ha bidragit med cirka 150 fler omkomna i trafiken under 2007.
Delmålet för 2007 nåddes alltså inte. Vägverket kommer med nya mål fram till 2020 i slutet av den januari.

I din debattartikel säger du att det allra bästa vore om alla bilar utrustades med ett obligatoriskt transpondersystem för att underlätta övervakningen. Är inte det lite väl Orwelskt?

- O ja, det är jag väl medveten om. Jag har fått höra till leda att den tekniska övervakningen leder till ett storebrorssamhälle. Jag säger att det beror alldeles på hur den tekniska övervakningen utformas och används.

Oavsett om det blir säkrare med lägre hastighet så blir i varje fall förbrukningen lägre och därmed (CO2) utsläppen.

Jag tycker det är konstigt att man kan klarar sig från kamera fartkontroller med en mask eller nedfällt solskydd, för mig är det skälvklart att ägaren automatiskt ska bötfällas, har han/hon lånat ut bilen så får man väl förhala kostnaderna på denna person inte så annorlunda en parkeringsbot. När det gäller alvarligare fall där påföljden är mera än böter så är det väl en annan femma.

Transpondersystemet (med automatiska böter om man kör förr fort) skulle kunna kombineras med GPS fartvarnare som redan finns idag. En sådan skulle till en början kunna införas på frivillig bas och då ge rabatt på försäkringen och/eller vägskatten.

/Aryan

eller när kameran i en gångtunnel som sattes upp för att stävja klottret används i ett våldtäktsmål, eller när kameran på skolan som sattes upp för att stävja promandåd används i ett knarkhandelsmål. Moraliskt kanske rätt, men juridiskt fel. Samma risk tar man om man ska kunna övervaka allt som görs med en bil.

Du menar att man inte ska få ha fartkameror eftersom de kan fotografera rånare i en flyktbil?

/Aryan

Andra påföljder än böter kan man ha andra regler för t ex att det ska vara utan tvivel att vederbörande verkligen körde.

Att bilägaren får fortkörningsböterna har så varit så sen urminnestider i många andra länder. Jag kommer mkt väl ihåg hur pinsamt det var att få betala tillbaka dryga böter som min far i Holland fick hem för drygt 25 år sedan då jag uppenbarligen hade blivit fotograferad med 137 km/t där det var 100 max (och då hann jag ändå bromsa en del när jag såg kontrollen), men man lär sig!

Eller kanske ändå inte för när jag för ett par år sedan var nere på hans begravning så hände samma sak, fast nu i någon annans lånade bil och med 74 km/t där det var 70 pga vägarbeten, det var sedan bara betala till den som jag lånat bilen av, det är de enda två tillfällen som jag fått betala hastighetsböter och på något sett kändes det som cirkeln var sluten.

/Aryan

Att det systemet finns i andra länder är inget argument för att vi skall införa det i Sverige.

Tvärtom måste vi fråga oss om det är åt detta håll vi vill gå.

Och hur hade du tänkt att vi skulle få det som du vill, böter men inte körkortsindragning?
Helt otänkbart med vv:s nuvarnade inställning.

Och då skulle det ju verkligen bli den rikes priviligium att slippa tänka på alla kameraskåp hela tiden.