aryan skrev:
En VW campingbuss T5 från 2010 har också en skiva under motorn med öppning bakom motorn för avgasröret precis som min hemgjorda undermotorskiva.
Höga hastigheter på Autobahn, uppför backar i Pyreneerna i riktigt varmt värder och 8 timmars bilköer rund Paris har ännu inte fått motorn att överhettas (medan andra bilar kokade) jag har inte heller hört att fläkten fåt jobba mera än annars.
Det ska bli intressant att se om det kommer att bildas lika mycket mayonäs i oljepåfyllningsröret på vintern, det kommer nu iaf att vara mindre utsatt för fartvinden.
Man kan sätta en timräknare på kylarfläkten så att man ser när man kan sluta med att sätta skivor under bilen för att den skall bli mer strömlinjeformad.