Etanol.nu

Vi är ju några som är ytterst tveksamma till om den av VV föreslagna möjligheten till konvertering av begagnade bilar kommer att utnyttjas av speciellt många med tanke på kostanderna, 10-20.000:-
Jag, Jim och Aryan håller därför på med en text som påpekar ett och annat i dessa frågor och som föreslår ett enklare kontrollrutin vid reg.besiktning av en begagnad bil.

Det är ju inte precis raketkunskap att den föreslagna lagändringen kommer att bli ett slag i luften.
Frågan är därför om vi bör samarbeta med typ Gröna Bilister eller någon annan organisation för att vinna större stöd/trovärdighet?
Vad tror panelen?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Att vägverkets nuvarande skrivning är ett sätt som visar att en
konvertering vore rent teoretiskt möjlig men som inte kommer att bli
praktiskt användbar är nog alla överens om. Det är faktiskt slöseri med
skattemedel att göra en utredning på ett sådant sätt, dessutom är det ju
enligt vår åsikt också en miljömässig katastrof.

Ett samarbete är nog den enda väg vi har att gå om vi skall kunna få till
stånd en ändring av detta lagförslag, frågan är nog bara vilka skall vi
vända oss till? Gröna bilister är väl en aktör, vilken inflytande har dom?

Nu håller som bäst oppositionen på att forma sin politik inför nästa val,
kan det vara möjligt att hjälpa till där? nu är etanol.nu en ickepolitisk
förening så därför kan vi inte samarbeta med ett parti, men vi kan ge
hjälp i vissa frågor som gynnar oss.

Själv jobbar jag "på fritiden" med ett rådslag inom s-västernorrland med
miljö och energi.

p.s. När skall vi kunna tanka E96 - E100 på mack? (drygt å göra allt hemma)

_________________
Sprit är oftast bästa lösningen!

Tell me about the politiska spelet...(se mitt parti!)
I detta fall tror jag samarbete med opositionen skulle bli rätt fruktlöst.
Det fungerar ju som så att det regeringen gör skall direkt klagas på av opp.
Få skulle därför notera om S (eller deras stödpartier) skulle påpeka att regeringen håller på att göra en dålig lag..
Och tidspersktivet 2010 känns lite väl långt i denna fråga.
Det får ju inte bli en ny långbänk heller..
Nej, jag tror det bästa vore om vi fick med oss så många som möjligt, typ GB, SV Naturvårdsöreningen, Baff, etc etc.
Vad säger ni andra?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Är det någon som har sökt kontakt med GB och andra organisationer?
Annars vore det väl läge för att prata ihop sig om något.

Gb brukar ju iaf bli intervjuade då och då tom i TV.
Vi måste ta oss till den nivå också!
Tror vägen kan gå via de som redan är mer kända.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

OK, nu är det dags att skriva färdigt!

Remissen ligger på föreningens bord:
http://www.regeringen.se/content/1/c6/0 ... aa465d.pdf

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Nå, hur blir det???

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Etanol.nu är tydligen helt handlingsförlamad som förening.
Synd.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Jag saknar de tillägg som Aryan och jag hållit på med hela hösten.
T.ex. om att förslaget är ett slag i luften pga de höga kostnaderna + ytterligare förtydliganden om varför enkla konverteringmetoder är möjliga, dock utan flexifuelfunktionalitet etc etc.
Nu är det som sagt försent teoretiskt sett, men inget hindrar att man skriver debattinlägg, t.ex tillsammans med GB eller annan intresserad organisation.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Fortfarande lika lite verkstad..?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Men hallå???
Skall det vara ngn mening med en förening som etanol.nu får vi väl ha en debatt iaf om hur vi skall agera?
Eller sker sådant bara internt i styrelsen?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Jag har också svårt att föreställa mig hur vi kan påverka situationen nu. Vi kan förståss försöka skriva artiklar i dagspress osv. Men om det ledar någonstans betvivlar jag lite.

Volvo försöker nu i och för sig påverka genom att klaga högljud att de inte slipper undan garantiantaganden det är ju positivt för konverteringsfrågan men jag är lite förvånad över det.

Vägverkets sämsta del av förslaget med "skylldigheten att tanka föreskrivet bränsle" verkar ha försvunnit eller har ni läst nått mera om det? Vilket gör att situationen inte ändras åt varken det positiva eller negativa hållet.

Det som jag undrar om också VV förslag att "släppa fri" bilar innan årsm 93 fria för konvertering har försvunnit från tapeten?

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352