Etanol.nu

Forum för föreningen etanol.nu
Aktuellt datum och tid: sön 20-04-05 06:53

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 16 inlägg ]  Gå till sida 1, 2  Nästa
Författare Meddelande
InläggPostat: tor 08-07-17 14:42 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons 08-07-16 00:22
Inlägg: 25
Ort: Från
sundown skrev:
Nu har jag kört ca 580km (en del längre färder) med min SAAB (SAAB 900 2.0 -98 ) med 30% E85 i tanken utan några som helst problem. Motorn är lika glad för det. :) Och bränslelampan har ej börjat lysa ännu så det verkar som om bilen har dragit max 1l / mil ...

Någon annan har med samma bil som vet om man vågar gå högre? Tänkte testa 40% nästa gång.


Tanka och prova, eller stoppa i större spridare och prova köra på 100%.
Sitta och blanda vid varje tankning tycker inte jag är så lockande.

_________________
100% E85 Amazon B20 1969


Dela på FacebookDela på TwitterDela på TuentiDela på SonicoDela på FriendFeedDela på OrkutDela på DiggDela på MySpaceDela på DeliciousDela på TechnoratiDela på TumblrDela på Google+
Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 08-07-17 20:58 
Offline
Forummoderator

Blev medlem: tis 06-12-19 18:42
Inlägg: 4734
Ort: Sundsvall
På Saab med Trionic motorstyrsystem finns det ju goda möjligheter att själv "mappa om" styrdonet för att köra på 100 % E85. Det är betydligt enklare och billigare än att t ex byta spridare. Se J.K Nilssons trådar här på forumet för vidare information.

_________________
Att mäta är att veta


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 08-07-17 22:20 
Offline

Blev medlem: tor 08-07-17 13:44
Inlägg: 6
Ort: Från
torbjorn skrev:
På Saab med Trionic motorstyrsystem finns det ju goda möjligheter att själv "mappa om" styrdonet för att köra på 100 % E85. Det är betydligt enklare och billigare än att t ex byta spridare. Se J.K Nilssons trådar här på forumet för vidare information.


tack för tipset! Jag sökte runt på forumet här och fick intrycket av att det är lite halvkomplicerat? Är detta något man kan göra själv eller måste man anlita en verkstad? Jag är total nybörjare vad det gäller bilar. :)

Vad för sorts spridare skulle man behöva byta till, om man väljer den lösningen istället? Och vad kostar de?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: fre 08-07-18 00:39 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons 08-07-16 00:22
Inlägg: 25
Ort: Från
Spridare ska inte behöva kosta mer än 2000kr nya för fyra st.
Men som någon annan skrev här så om det går att mappa och behålla de spridarna man har så är väl det ett bättre alternativ tycker iallafall jag.

_________________
100% E85 Amazon B20 1969


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: fre 08-07-18 10:13 
Offline

Blev medlem: tor 06-12-28 03:38
Inlägg: 593
Ort: Frösön nyss uppflytt
Är det en turbo? Det är bara turbomodellerna av 900 som har trionic, övriga har Motronic.

J.K Nilsson


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: fre 08-07-18 10:58 
Offline

Blev medlem: tor 08-07-17 13:44
Inlägg: 6
Ort: Från
J.K Nilsson skrev:
Är det en turbo? Det är bara turbomodellerna av 900 som har trionic, övriga har Motronic.

J.K Nilsson


Nej, det är ingen turbo. Så mappning är förmodligen inget alternativ då. Får försöka luska ut vad för sorts spridare jag ska ha till min bil då. Tyvärr har jag inga bilkunniga i min umgängeskrets.

0.93l / mil drog bilen. Nu har jag 40% i tanken och den tuffar på.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: fre 08-07-18 11:23 
Offline

Blev medlem: tor 06-12-28 03:38
Inlägg: 593
Ort: Frösön nyss uppflytt
Titta hellre efter en piggy_backlösning såsom Flexitune Sequential i stället. Betydligt bättre med kallstartsfunktion och (viss) möjlighet att överrika blandningen innan styrdonet börjar lambdareglera.

J.K Nilsson


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Spridarkonvertering
InläggPostat: fre 08-07-18 11:24 
Offline

Blev medlem: ons 06-12-20 11:04
Inlägg: 1949
Ort: 08- och Småland
Du har väl läst den här sidan?
http://elvis.horisont.net/fordon/tips/e ... idare.html

Här på forumet finns det också i en tråd som jag inte hittar just nu, en lång lista med olika spridare. Där borde du kunna få fram vad du behöver. Tråden är något halvår gammal. Den innehåller data med olika flöden etc.

Den som känner igen listan kan ju träda fram här och visa upp den igen. :lol:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: lör 08-07-19 08:01 
Offline

Blev medlem: ons 08-05-07 21:50
Inlägg: 11
Ort: Stockholm
Har en SAAB 900 2,3 1995 som jag har kört c:a 600 mil på 65% E85.
Jag har nu ökat till 85% och den går precis lika bra eller bättre än på bensin.
Bilen drog 0,98 l./milen i blandad Stockholmskörning på 75% E85. Färddatorn visade då felaktigt 10,6 l. per 100 km.
SAAB verkar fungera väldigt bra med hög iblandning.
Min Check Engine lampa tänds vid ca 60% E85 och släcks direkt när jag går under 60%.

Ett miljöfrågetecken verkar dock finnas som Torbjörn påpekade i denna tråd:
http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic ... 5634#25634
Jag citerar:
Det är ingen akut risk för motorskador, men däremot innebär ju den magra blandningen onödigt stora utsläpp av kväveoxider (NOx). Katalysatorn klarar inte av att ta hand om dem när det är överskott på luft i avgaserna.
Om du besiktigar bilen i det här läget kommer du säkerligen att få anmärkning för felaktigt lambdavärde

Frågan är då om det goda i ett reducerat CO utsläpp uppväger det ökade NOx utsläppet eller inte...?
Det är ju kul att både spara pengar och släppa ut så lite skit som möjligt.

Posta nytt om du blandar i mer eller konverterar!


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: lör 08-07-19 11:17 
Offline

Blev medlem: tor 08-07-17 13:44
Inlägg: 6
Ort: Från
tack alla ni för era förslag och idéer. uppskattas väldigt mycket. :)

Ullvi, jag hoppas att jag kan nå din nivå. Jag kan ingenting om bilar men våra bilar kanske är hyffsat lika varandra?

jag återkommer när jag testar högre blandningar, just nu är det 40%.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön 08-07-20 10:27 
Offline

Blev medlem: ons 08-05-07 21:50
Inlägg: 11
Ort: Stockholm
Kan ingenting om bilar heller men det måste ju vara samma motor.
Kör så det ryker!


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön 08-08-10 10:28 
Offline

Blev medlem: tor 08-07-17 13:44
Inlägg: 6
Ort: Från
nu kör jag 48% E85 i tanken och nu började Check Engine lampan lysa.

Vad har detta för praktiskt betydelse? Kan jag ignorera detta?

edit: sorry, borde använt sökfunktionen innan jag frågade. :) hittade svaret. verkar inte vara någon fara att köra med den tänd.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tis 08-08-12 19:01 
Offline

Blev medlem: ons 08-05-07 21:50
Inlägg: 11
Ort: Stockholm
Det står ju också att läsa via min länk i tidigare inlägg. Min CE lampa tänds vid 60-65%
Återstår bara att få hum om huruvida det är värre att släppa ut Nox pga fel lambdavärde med 100% E85 eller om det är värre att släppa ut mer CO med bara bensin?
Finns nåt teknikgeni därute som kan göra ett överslag eller nån som känner till mätningar?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tis 08-08-12 22:11 
Offline

Blev medlem: tor 06-12-28 03:38
Inlägg: 593
Ort: Frösön nyss uppflytt
Ullvi, typ skrev:
Det står ju också att läsa via min länk i tidigare inlägg. Min CE lampa tänds vid 60-65%
Återstår bara att få hum om huruvida det är värre att släppa ut Nox pga fel lambdavärde med 100% E85 eller om det är värre att släppa ut mer CO med bara bensin?
Finns nåt teknikgeni därute som kan göra ett överslag eller nån som känner till mätningar?

För mig räcker det att nitrösa gaser, som NOx är, är hälsoskadliga. Vissa föreningar bildar amoniak vid kontakt med fukt och andra bildar salpetersyra. Därför begränsas NOx-utsläpp i städer där dessa leder till skador på människors andningsorgan, i vissa fall utlöser dessa föroreningar astmaanfall. I Göteborg har man redan tidigt under våren släppt ut NOx i större mängd än vad som bör släppas ut under hela året med hänsyn till de hälsoskadliga effekterna av föroreningarna.

Dessutom bidrar NOx till surt nedfall som sänker Ph-värdet i våra vatten, vattendrag och marker. Som "bonus" bidrar även NOx till övergödningen.

Så jag byter hellre växthuseffekt mot NOx. Växthuseffektens största skador är ett politiskt problem.

J.K Nilsson


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: ons 08-08-13 19:42 
Offline

Blev medlem: ons 08-05-07 21:50
Inlägg: 11
Ort: Stockholm
Tack för värdefull info, J.K Nilsson!


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 16 inlägg ]  Gå till sida 1, 2  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 15 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
cron
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2011