Etanol.nu

Aitellu har för tidningen Resumé analyserat några av våra största bilmärkens mediebild för andra halvåret 2006. Det som visade sig var att de bilmärken som lyfte upp miljön i sin PR vann media
http://www.aitellu.com/bilagor/bilindustrin.pdf

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Han tar över som vd för etanolbolag

KARLSHAMN Karlshamnaren Mikael Runeson tillträder som ny vd för Nordisk Etanolproduktion AB. Han får ansvaret för miljardsatsningen på en etanolfabrik i Stillerydshamnen


http://www.blt.se/article/899254_102-146-0-0

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Flera mindre bensinbilar klarar kraven för den nya miljöbilsrabatten. Men en barnfamilj som vill åka i en större bil får välja fordon med gas- och etanoldrift.
http://www.corren.se/archive/2007/4/19/ ... 0g32hj.xml

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

MALMÖ. 1973 lades den ner. Men nu ska Malmö få spårvagnstrafik igen.
Det vill i alla fall den politiska majoriteten i kommunfullmäktige –
som menar att det är ett sätt att möta problemet med den ökande biltrafiken.
En utredning har nu fått till hösten 2008 på sig att presentera underlag för att staten och regionen ska kunna ta ställning till finansiering av projektet. Det handlar om tekniska lösningar,en plan för linjesträckning
och en ekonomisk kalkyl.
Än så länge ligger projektet långt fram i tiden.
– Att genomföra snabba infrastrukturförändringar är inte direkt en svensk parad - gren, säger Anders Rubin, s.
Enligt en undersökning av Svenska lokaltrafikföreningen är 70 procent av Malmös kollektivtrafikanter nöjda med dagens trafi k. I Göteborg
är siffran 58 procent.
Kommer spårtrafiken i Malmö att likna den i Göteborg?
– Nej, vi har tittat på betydligt modernare lösningar med andra uropeiska städer som före bilder. Bland annat Lille i Frankrike där vagnarna tar energin underifrån i stället för ledningar i luften.
”Nostalgi” Men folkpartiet är negativa och menar att det handlar
om ”nostalgi – inte en lös ning för morgon dagens problem”.
– Spårvagnar kommer inte att öka trafikkapaciteten. Sannolikt kommer
framkomligheten i stället att minska, säger Allan Widman, ordförande för fp i Malmö. Erik Olsson

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Branson letar svenskt biobränsle
2007-04-20 | Publicerad kl. 07:42


|
Entreprenören Richard Branson vill investera i svenska bioenergiföretag. Köpturnén är inriktad på samriskprojekt och onoterade bolag.


http://www.e24.se/dynamiskt/ravaror/did_15173925.asp

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Oljebolag ska ta miljöansvar
Det är inte bara bilisterna som ska minska utsläppen av miljöfarliga ämnen. Även oljebolagen ska ta sitt ansvar.

Det är innehållet i ett förslag från EU-kommissionen. Förslaget innebär att oljebolagen blir skyldiga att se till att de totala koldioxidutsläppen i hela drivmedelsprocessen, ”from well-to-wheel”, minskas med 10 procent mellan åren 2010 och 2020
http://www.corren.se/archive/2007/4/20/ ... mac5t0.xml

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Dyrt att köra bil
Bilen är en stor kostnad för barnfamiljer och för dem som bor på landet och åker till och från jobbet varje dag. Det märks inte bara vid pumpen, där bensinpriset den senaste tiden har åkt jojo och nästan följt temperaturen utomhus
http://www.corren.se/archive/2007/4/20/ ... louqiu.xml

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

San Francisco/ Norrköping TT/Folkbladet

- Toppen. Bättre än jag väntat mig.
Så säger Michael Wood, USA:s ambassadör i Sverige, om det möte där han på fredagen presenterade 30 svenska miljöföretag för amerikanska riskkapitalister.
Ett av företagen är återvinningsföretaget Econova i Norrköping.
- För vår del handlar det om att i så fall sälja vårt kunnande vidare. Företaget är inte till salu, säger Econovas vd Håkan Larsson



http://www.folkbladet.se//GEN_Utmatning ... &ParentID=



Sidan 16 http://hd.se/dagenstidning/HD/21/000.pdf

Motorcykeln har blivit en medelklassdröm

Sidan 68 http://hd.se/dagenstidning/HD/21/000.pdf

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

LRF kritiserar skönmålning av gasledning
Markägarna i Jönköpings län är negativa till en gasledning genom länet. Men den uppfattningen får man inte när man läser Energimarknadsinspektionens yttrande till regeringen, konstaterar LRF som är mycket kritiskt till Energimyndigheten.



http://www.lantbruk.com/Article.jsp?article=33340

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Björn Antonsson är Årets företagare i Älvdalen, en av flera belöningar som han fått under senare år för sin företagsamhet. Björn Antonsson driver Maskincentrum i Älvdalen och nu har han bildat ett nytt bolag som ska bygga ett pelletsverk i bygden för 130 miljoner kronor. Han säger att en del pellets går på export, en del till Sverige och även till distributörer.

http://www.sr.se/cgi-bin/dalarna/nyhete ... el=1324147

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Kommuner och landsting ligger långt framme när det gäller att övergå till miljöbilar, trots att de inte har samma krav på sig som statliga myndigheter. Malmö stad har redan i dag bytt ut hälften av sin fordons-flotta till bilar som drivs med alternativa bränslen.


http://ramavtal.idg.se/2.1062/1.104261

Kolla in hur din kommun har det.
http://www.gronabilister.se/public/doku ... rent01=323

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Swentec är Sveriges miljöteknikråd som ska stärka svenska företags affärsmöjligheter och konkurrenskraft inom miljöteknik, miljöanpassade varor, tillverkningsprocesser och tjänster på den svenska och internationella marknaden.
http://www.swentec.se/default____126.as ... anguage=SV

En kartläggning av biodrivmedel och bioenergi i Sverige

delrapport 1: spjutspetskompetensen

http://www.swentec.se/upload/Kartläggning/Rapport%201.pdf



Sidan 14 http://www.miljoforum.n.se/images/vi06_low.pdf

Samt några andra spännade produkter/lösningar

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Dahlgren första etanol-vinnaren

ETANOLSEGRARE Robert Dahlgren blev först att vinna ett STCC-lopp med etanol i tanken.

Foto: BILDBYRÅN

”Känns verkligen helt fantastiskt”
STURUP.
Han vann för sitt team, sig själv – och miljön.
Robert Dahlgren blev först i historien att vinna ett STCC-lopp med etanol i tanken.


http://www.aftonbladet.se/vss/sport/sto ... 16,00.html

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=51329

http://www.arbetarbladet.se/sports_loca ... ning_2=119

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Soja torkar ut mer än boskap
Sojaodlingar på gammal regnskogsmark är sämre för klimatet än boskapsuppfödning.

http://www.atl.nu/Article.jsp?article=4 ... t%20mer%20än%20boskap

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Alltså blev han tvungen att riva upp kontraktet och se sig om efter en annan bil. Det blev en Saab 9-3, TID, en dieselmotor med låg bränsleförbrukning, låga utsläpp och underhållsfritt partikelfilter.
- Nästa bil ska bli en riktig miljöbil, säger Magnus, men jag tror inte att jag kommer att satsa på etanol. En riktig miljöbil är det ju inte. Jag kallar etanol för ett skattemässigt miljöbränsle, inte ett reellt miljöalternativ för framtiden.

En som sågar etanolen och väljer diesel


En av kritikerna är Ingemar Ljungcrantz, i många år kemilektor i Växjö och nu Miljöpartiets representant i Miljö- och hälsoskyddsnämnden.
Vi måste ha i minnet att fler dör av avgaser än av kollisioner. Flera studier har visat att det är de minsta partiklarna som är mest skadliga för hälsan (PM 2,5). Partikelfiltret är mycket bra men alla kväveoxider går orenade ut i luften. Citroën, Renault och ytterligare något bilmärke gör väldig reklam för sina partikelfilter. Men det gäller även för dem att kvävepartiklarna går rakt igenom helt opåverkade. Dieselbilen är ingen miljöbil så länge den inte har kvävereduktion, avslutar Ingemar Ljungcrantz med tydligt engagemang i rösten.


En som sågar både etanol, diesel och biogas och vill ha elbilar

* Energiförluster genom att etanolen har lägre energiinnehåll än bensin. De som kör på E85 vet att de får tanka 14 liter E85 istället för 10 liter bensin. Den skillnaden slipper man vid låginblandning - med till exempel 10 procent etanol istället för 85 procent - då man får en synergieffekt, förbränningen underlättas.
* För att underlätta introduktionen har staten satt upp snällare avgaskrav än för bensin.
* Trots att det ska vara ett alternativt bränsle förblir det dödsskallemärkt på grund av 15 procent inblandning av vanlig bensin som har 30 - 40 procent giftiga ämnen.
* Tillgången är mycket begränsad.
- Det krävs en billig råvara med tanke på de enorma mängder som går åt, säger Ingemar. Den mängden finns i Brasilien genom överproduktionen av sockerrör. Vi får betala två kronor litern. Fartygstransporten är förhållandevis billig, troligen billigare än vad transporten inom Sverige skulle bli. Agroetanol AB utanför Linköping framställer etanol av vete till en kostnad av fyra - fem kronor per liter. För att gynna den inhemska produktionen har därför tullen höjts med 1,50 kronor, berättar han.
Ingemar Ljungcrantz berättar att en tredje möjlighet skulle vara att använda inhemsk skogsråvara och då hamnar man kanske på tio kronor. Det går inte att använda grot (grenar och toppar), det vill säga skogsavfall eftersom det inte är tillräckligt rent.
- Vi fick ta den bästa vedråvaran som i dag går till framställning av pappersmassa, vilket skulle innebära ett inkomstbortfall på 100 miljarder i BNP som skogsindustrin genererar. Som jämförelse kan nämnas att vi betalar 18 miljarder för den del av råoljan som utnyttjas för fordonsbränsle. Att producera etanol av ved skulle vara ekonomiskt vansinne, utbrister han.

Jag hoppas han har bättre koll på siffrorna än han har på städerna i Sverige

http://www.miljomagasinet.se/dokument/n ... styra.html

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se