Etanol.nu

Därför vill 75 % ha elbil
Av Jonnie Wistrand

Tre fjärdedelar av svenskarna vill ha en elbil. Det är inte bara miljöhänsyn som skapar intresset.

Tre av fyra vill ha en elbil i Sverige. Ännu fler vill ha en laddhybrid. Det visar en undersökning från Elforsk som utreder förutsättningarna för att få ut 600.000 elbilar och laddhybrider på vägarna till 2020.

Detta visar att det finns ett mycket stort intresse bland allmänheten för elfordon. De allra flesta klarar också det mesta av resandet med en elbil. Det är ytterst få resor som är längre än vad en laddning i en ny elbil klarar, säger Stefan Montin, programchef på Elforsk i en kommentar.

Några procent är negativa till elbilar, enligt undersökningen. Orsakerna är främst att de tillfrågade inte tror tekniken är mogen och att priset kommer att bli för högt.

Intresset är störst bland män och det drivs i första hand av män. Men även teknikintresserade gillar tanken. Elbilar och laddhybrider bygger på ny teknik vilket väcker deras intresse. Stilorienterade grupper uttrycker också gillande. Ett elfordon passar deras stil, menar de i undersökningen.

- De teknikintresserade och stilorienterade är speciellt intressanta eftersom de oftare är tjänstebilsförare. Mycket talar därför för att de kan bli nyckelgrupper när elfordon ska etableras på marknaden, säger Mats Lindgren vd på Karios Future som ansvarat för undersökningen.

Priset blir avgörande när valet står mellan elbil och en konventionell bil. Av de intresserade kan drygt 40 procent tänka sig att lägga 20.000 kronor eller mer extra i samband med köp av en elbil eller laddhybrid.

Elforsks slutsats av undersökningen är att målet om 600.000 bilar är realistiskt. Infrastruktur finns i stor utsträckning på plats även om det till exempel saknas ladduttag i stadsmiljöer, på vissa arbetsplatser och vid köpcentra.

Blligast vore givetvis att INTE fylla bilarna med dubbla motorer, elsystem och braenslen och istaellet ha staellen daer man kan byta sina smaa billiga batteripack snabbt.

Sa som man staellt fraagan till folk aer det inte lustigt hur resultatet blev.
Alla vill ha allt, men inte betala foer det. Man vill ha koerstraecka och gaerna en extra liten ottomotor som kan kicka in naer batteriet aer tomt.

Blligast vore givetvis att INTE fylla bilarna med dubbla motorer, elsystem och braenslen och istaellet ha staellen daer man kan byta sina smaa billiga batteripack snabbt.

Jag lovar att alla som vill ha elbil vill ha detta. Helt enkelt foer att det blir billigast och baest.

Blligast vore givetvis att INTE fylla bilarna med dubbla motorer, elsystem och braenslen och istaellet ha staellen daer man kan byta sina smaa billiga batteripack snabbt.

Jag lovar att alla som vill ha elbil vill ha detta.

Helt enkelt foer att det blir billigast och baest.

Jag skulle kunna tänka mig en ren elbil, kör för det mesta mindre än 3 mil/resa och oftast runt 1 mil/resa. De gånger jag behöver åka längre än 6 mil kan jag låna svärmors/svärfars bil alternativt någan annans i släkten. Problemet för mig med elbilar är att det inte går dra släpvagnar med dom (har jag hört, stämmer det?).

Jag skulle kunna tänka mig en ren elbil, kör för det mesta mindre än 3 mil/resa och oftast runt 1 mil/resa. De gånger jag behöver åka längre än 6 mil kan jag låna svärmors/svärfars bil alternativt någan annans i släkten. Problemet för mig med elbilar är att det inte går dra släpvagnar med dom (har jag hört, stämmer det?).