Etanol.nu

http://paultan.org/archives/2009/03/12/ ... l-and-lpg/

E85 och LPG är tekniskt sett en bra kombination både bränslen är mer än 100 oktan, LPG är däremot precis som bensin ett fossilt bränsle.
Med E85, LPG och bensin så kan den som vill spara pengar altid tanka det billigaste bränsle, just nu är det tyvärr LPG.

Bilen är nog en vanlig Mondeo FFV med LPG installation, det hade varit bättre med en bifuel LPG/E85 motor med hög kompression som utnyttjar E85/LPG maximalt.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Vad har biogas för oktantal då? Tänkte om det var någon idé att kombinera E85 och biogas...

Även biogas har ett mkt högt oktanvärde, CNG har väl 110-130 RON så biogas har säkert det samma.

En etanol/biogasmotor borde kunna ha mkt högre verkningsgrad än en bensinmotor som även går att köra på etanol eller biogas, så jag förstår inte varför ännu ingen bygger en bil som optimalt tar vara på etanol, biogas/CNG eller LPG och bara kan köras med minskad effekt på bensin.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Låter ju riktigt fiffigt att ha en högkompressions otto-motor med biogas och etanol isåfall. Gasen kan med fördel ta hand om kallstarterna.

Jag misstänker att det kan vara startsvårigheter vid kyla som gör att man har undvikit kombinationen E85/Gas. Fortfarande startar nästan alla bio-/naturgasbilar på bensin. Opel sägs starta direkt på gas, är det så? Vi hade en sådan på jobbet tidigare men då bilen i sig inte var någon höjdare blev det inte många mil i den. De Volvo V70 Bi-Fuel vi har är heller inga bilar jag skulle vilja ha privat. Sämst var VW Golf Bi-Fuel. Den gick till 33% på bensin därför att inkopplingen av gas krävde en konstig körstil. Motorbroms med varvtal på över 2000 under en rätt lång tid var det inte många som tyckte om. En kollega har beställt en VW Passat Bi-Fuel och den verkar också starta på bensin. E85 är det inget sagt om alls, det är ju en tysk bil och de ska ha fossila bränslen av någon anledning... Tyskland och Italien lär vara de mest fossilberoende länderna.

Volvo V70 finns ju numera som en gaskonverterad tri-fuel.
Man utgår från flexifuelmodellerna och skickar dem för konvertering till Tyskland.
Tillbaka kommer en bil med normalstor vätsketank (gastanken i bagagerummet), så räckvidden blir ju enorm.
Har man pengar så kan ju det vara en bra garanti för låg bränslekostnad i framtiden.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.