Etanol.nu

Bytte nyss Santa Fe'n mot en Chrevrolet Transport , modell lite äldre , 00:a, för att frakta familj inklusive hundar, dubbelbarnvagn osv, två barn osv. Klockrent förutom att den känns än mer omotiverad som pendlingsbil än Santa Fe'n. Det var liksom inte därför vi köpte den så att säga, mer för att familjeturen på helgen ska gå att genomföra utan att vi ska bli vansinniga. Utrummet är nämligen gigantiskt.

Behöver alltså en rolig bil att pendla med in på jobbet, våran gamla Volvo 940 ska alltså bytas mot en mindre, helst rolig bil. Förstås gärna etanoldrift.

Förslag ? Får kosta, hmm, vi säger i trakten av 100 000. Billigare gör ingenting Dyrare kan vara ok också beroende på vad det är för nåt. Har väl funderat lite på en Volvo V50 flexfuel som ex.

Liten rolig pendlarbil och du tänker spontant på Volvo V50...?!

Jag föreslår en femdörrars Ford Focus!

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Nja, V50'n var väl inte första alternativet där, om man ser på rolighetsfaktorn. Ford.. hmm.. inte favoritmärket direkt om man så säger.

Sen verkar det vara lite torftigt på etanolfronten just nu, ser man ex på Citroen's utbud så är det diesel, diesel och mer diesel som gäller:

http://www.citroen.se/CWD/SE/Offers/CurrentOffers/

Synd att du bor där du bor. På Kvarndammens Bilauktioner har dom denna vecka, 09-13, 19 SAAB, 8 Ford och 2 Volvo (V50).
Dom finns utspridda i södra Sverige, men inte i norr, dessvärre.
http://www.bilauktioner.com/ Gå in på fliken Miljöbilar.

Första jag tänkte på var C4 bioflex, men så finns ju de andra franska 307 och Megane också med etanolmotorn strax över 100000... tre olika smaker att välja på.
Men duger det med en riktigt liten bil kanske C1/107/Aygo kan vara nåt?
Iof inte etanol, men snåla bensin-miljöbilar.

Ska du ha nåt prisvärt är det nog Focus som bara har nåt år på nacken som är riktigt vanliga och därmed billiga.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

Hörrö du du... Ska vi snacka liten-bränslesnål-miljöbil borde man i så fall välja Renault Clio. En helt ny sådan kostar 124 900 (tredörrars) till 127 900 (femdörrars) och har ett koldioxidutsläpp på 52 g/km (beräknat utifrån angiven bensinförbrukning på 0,59 l/mil plus 30% merförbrukning vid etanoldrift) jämfört med 109 g/km för de bilar du anger. Visst kan man konvertera dessa, men söker man en fabriksfärdig etanolbil kanske man inte vill göra det.



Preeecis!

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Laban nämnde ju Citroen här ovanför. Jag gillar ju också Citroen... så det var bara en smaksak antar jag.
Sedan ligger dessa franska bilar i ungefärlig storleksklass som han verkar vara ute efter då han också nämnde V50. 307 kombi är en riktig laståsna.

Självklart kan man blandtanka eller konvertera de minsta som jag också nämnde, sen är ju frågan om man nöjer sig med de minsta.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

De jag gillar med Citroen är att dom kanske inte alltid följer med strömmen. Bara se på instrumenteringen i C4:an som ex. Eller Grand Picasso osv..

Kvarndammen nämnde nån, nog går det att köpa bilar där även fast man är uppifrån. Saab 9-3 skulle jag kunna tänka mig, den bättre hälften gillar inte Saab av någon anledning. 9-3:an är dock inte så billig i etanolformat. 9-5:an kastar dom efter en men det känns fel att ha en så stor bil för att sitta o köra ensam i 90% av tiden.

V50'n har "bara" 125 hk i FF format, iofs är det väl samma motor som i Focusen. Men frågan är om jag ändå inte hellre tar V50'n då. Varför ? Därför

Kanske måste prata med frun om det här med Saab

http://www.blocket.se/vi/20571377.htm?ca=1_9_s

300 hk med etanol.. 80 000 :-

Enligt min mening inte direkt en snygg bil, men 300 hk,, hehe

den lär vara törstig också

När ni nämner Citroën C4. Tycker det är märkligt att inte C4 Picasso finns för etanoldrift. Har frågat på Citroën men det är ju bara diesel, diesel och diesel som kommer ur deras munnar. Nu har man nyligen bytt motorer i just C4 Picasson. Tidigare var det samma 2-litare som i C5 och C5 Bioflex finns ju numera. Den motorn kunde de väl sätt i C4 Picasson också?

Det är bara att fortsätta fråga efter etanol, så kanske de fattar till slut.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Det är väl bara att hoppas att det händer något nu när etanolen är på frammarsch i Frankrike.

Turbo och etanol är ju nästan bästa vänner...

Vilka småbilar har turbo?

Mitsubishi hade ju turbo i Colt på 80-talet, vilka andra liknande bilar finns till buds idag, om man tar med både 80- 90-, och 00-talet?

_________________
Tesla Model 3 LR (2022)

"When the going gets tough, the tough get duct-tape." (Dr. Mabuse http://www.skepticfriends.org)

Dieseln har fått ett rätt starkt övertag nu på "miljöbils" fronten. Volvo Drive-E ex, Citroen som sagt, Peugeot osv. Är väl tyvärr en orsak av konjunkturen och oljepriset.

Eftersom ingen verkar vilja ha en långsiktig satsning på något alternativ, dvs, se till att det alltid ska löna sig att köra miljövänligt, så blir det så här, starka fluktueringar i vad som går att sälja eller ej eftersom kunderna till slut ändå bryr sig mest om ekonomin. Man gör det nog lite för enkelt för sig när man skyller enbart på tillverkarna.