Etanol.nu

Ett antal skrotbilar ska snart köras bort från ett ödehus i samband med att detta byter ägare, och det finns nog möjlighet att ta vara på ett och annat från dem. Allihop har stått dumpade minst 2 år, några av dem uppåt 10 år. Bilarna står nu i Sundsvallstrakten.

Volvo 740 '87 (B230F, LH 2.2) , tydligen undanställd pga allmän risighet och många 2:or, nu ligger dessutom ett vindfällt träd över den.
Volvo 245 '87 (B230F, LH 2.2) , lätt krockad fram, samma träd ligger över den också. De flesta rutor trasiga.
Mercedes 230 E 124-serie '87 (troligen KE-jetronic), sönderslagna rutor, full med bråte, bakluckan borta.
Ford Fiesta '89 (troligen EEC-IV), ser hel ut men svårt att bedöma pga sly i vägen.
Seat Ibiza '94 , dito.
Volvo Amazon '65 , tom kaross med motor (B18A) och axlar, misslyckat och övergivet taksänknings/customprojekt.

Ford Escort 1,6i '90 (CVH-motor, EEC-IV), sönderslagen bakruta och full med bråte.
Toyota Corolla '72 , verkar oskadad.

Uppdatering 160922:
Toyota, Volvo Amazon och Mercedes preliminärt bortlovade, återstår att se om spekulanterna verkligen hämtar vraken, de får ett par veckor på sig.
Till Seat har nycklar kommit fram och troligen dyker även registreringsbevis upp, så den skulle åtminstone teoretiskt sett
kunna sättas i trafik igen.

_________________
Att mäta är att veta

Uppdatering 160926:

Toyotan är inte bortlovad längre utan fri att hämta. Nycklar finns till denna, troligen går registreringsbeviset också att få fram. Den verkar ha ställts undan pga något motorproblem eftersom ventilkåpan är avtagen och topplocksskruvarna lossade några varv. Alla lossade smådelar finns kvar.

Volvo Amazon och Mercedes är helt säkert bortlovade nu, hämtas under denna vecka.

Ford Fiesta är troligen nyare än '89. Krossad vindruta och mycket rostig.
Seaten är mer risig och skadad utvändigt än den såg ut vid en första anblick. Eftersom den har stått med stängda dörrar och alla rutor är hela, så har dock inredningen klarat sig bra.

Från Volvo 245 är bakluckan och ev någon dörr bortlovade.

_________________
Att mäta är att veta

Uppdatering 161002:

Ford Escort är provstartad och fungerar maskinellt (så när som att tomgången är extremt hög, troligen har tomgångsventilen fastnat fullt öppen). Dock var den tom på kylvatten, okänt om det var avsiktligt urtappat eller om det finns någon läcka.
Seat Ibiza har det gjorts startförsök på. Den går på startgas, låter som ojämn kompression, det sprutar olja någonstans framför motorn när man kör startmotorn. Generatorn saknas och grenröret är lossat från motorn. Verkar som om bränslepumpen inte går - hörs inte en tillstymmelse till ljud från den.
Från Volvo 740 är framskärmarna och en del fästen för säkerhetsbälten bortlovade.

Nu närmast inväntas en lastbil med kran som ska flytta undan Mercedes och Seat, därefter går det att komma åt Ford Fiesta för att titta närmare på den.

_________________
Att mäta är att veta

Uppdatering 161005:
Volvo Amazon är hämtad nu - kördes faktiskt därifrån för egen maskin! Visserligen helt utan lyse, rutor och andra oväsentligheter, nästan utan bromsar, men i de där trakterna är det visst inte så noga med sånt.
Ford Escort är preliminärt bortlovad.
Seat kommer att skrotas/källsorteras på plats, den är troligen för rostig för att flyttas på egna hjul.

Det verkar dröja ett par veckor innan kranbilen kommer dit.

_________________
Att mäta är att veta

Ford Fiesta är nu framsläpad så man kan ta en närmare titt på den.
Bucklig längs båda sidorna, kopiöst rostig i bakänden. Motorn är en CVH-motor (alltså inte den äldsta stötstångsmotorn) med centralinsprutning, EEC-IV. Verkar komplett i motorrummet så när som batteri och luftrenare. Mycket ytkorrosion i spjällhuset, gasspjället fastkärvat, ett tändstift urskruvat.

_________________
Att mäta är att veta

Volvo 740 och Mercedes är hämtade nu.
Det har kommit fram två omgångar extra fälgar med däck till Toyotan.

_________________
Att mäta är att veta