Etanol.nu

Hur kommer det sig att dieselmotorn som kör med överskott av luft inte blir överhettad?

En bensinmotor som körs med kraftigt luftöverskott blir ju snabbt överhettad då bensinen har en kylande effekt. Blir inte diesel lika varmt vid förbränningen?

_________________
740GL 3mm planad, flexitune, H-kam
Puch Maxi etanolkonverterad

Vid kraftigt magerkörning blir inte heller bensinmotorn överhettad.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

En bensin/Ottomotor som körs med luftöverskott blir inte överhettad. Den utvecklade värmen är ju faktiskt mindre än om tillräcklig/stökiometrisk mängd bensin skulle finnas till den tillgängliga luften. Det som kan upplevas som "överhettning" är att flamhastigheten sjunker så mycket vid mager blandning att det inte brunnit färdigt tidigt nog före avgasventilerna öppnas, de kan då överhettas och ställa till problem.

_________________
Lufttryckskonvertering
http://gunnarlysell.se/

Jaha okej, så det är alltså inte annat än avgasventilerna som blir brända vid magerkörning. Om man då får upp farten på förbränningen skulle det då vara möjligt att köra magert?

_________________
740GL 3mm planad, flexitune, H-kam
Puch Maxi etanolkonverterad

Här http://en.wikipedia.org/wiki/Lean_burn står en del om detta.

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352