Etanol.nu

Kanske behöver ställa av min bil ett år eller två. Har just nu fungerande AC men har läst mig till att ett bra sätt att hålla en AC vid liv är att använda den då och då eftersom det finns smörjande olja som cirkulerar runt i systemet utöver kylmediet som hjälper till att hålla packningar täta. Finns det någonting att göra för att bevara funktionaliteten eller är det bara att hoppas på det bästa när man startar bilen 1 - 2 år senare?

Om det är möjligt så starta bilen några ggr om året kör den en stund och koppla in ac:n

_________________
SPRIT OCH BILKÖRNING HÖR IHOP OM MAN TANKAR RÄTT
bensinmotor utan direktinsprutning är stenålder
har utrustning för att läsa av felkoder på bilar som är OBD2 kompatibla samt VAG-bilar med 2x2 kontakt

ta vara på jordens resurser köp en begagnad bil

Det är framför allt äldre bilar med kylmediet R12 (1992 och tidigare årsmodeller) som lider av att packboxen vid kompressorns axel klibbar fast vid långt stillestånd och sedan rivs sönder då man startar.
Problemet verkar inte finnas på nyare bilar med t ex R134, troligen som följd av annat material i packbox och smörjolja.

Har man en bil av "gränsfalls" -årsmodell från tidigt 90-tal, så får man kolla på den stora gula skylt som ska finnas i motorrummet, för att se vad det är för kylmedium. Många gamla R12-bilar har, mer eller mindre fackmässigt, blivit konverterade till modernare kylmedier under 90-talet, har man tur finns det en klisterlapp som informerar om detta.

Vanligtvis är en bil-AC dimensionerad så det finns en reserv på ungefär 30 % av kylmediemängden. 30 % av den ursprungliga fyllningen kan alltså läcka ut innan man ens börjar märka tecken på dålig effekt hos AC:n.

_________________
Att mäta är att veta

Tack för info. Det är en SAAB 9-3 från -00. Är rätt säker på att det är R134a som gäller.