Etanol.nu

Hej, jag funderar på bygga mig min egen bil och söker inspiration på vad för typ av design min bil ska ha. Eftersom jag samtidigt är en stor filmnörd vill jag göra en bil som liknar en ikonisk sådans karaktär. Det måste samtidigt vara rimligt att genomföra. En sån bil som i Quentin Tarantinos Deathproof känns mycket närmre än Bonds Aston Martin i Goldfinger... Ni fattar. Har ni tips på några häftiga bilar från filmens värld, som jag kan hämta inspiration från?
Här är en lista jag kikat lite på, så helst någon som inte nämns på den: https://cineasten.se/kanda-bilar-fran-filmens-varld/

Tack på förhand!

Min favorit har alltid varit DeLorean...

Tyvärr en något undermotoriserad bil, men nu finns det tydligen två färdiga lösningar på problemet:
1) Strap-on kompressor.
2) V8-konverteringskit.

"Original"-modden från Tillbaka Till Framtiden var tydligen en Porsche-motor av något slag. Sexan som sitter i original är PRV-sexan som hittas i bland annat Peugeot 605... då som 3-litersmotor på 170hk eller 200hk. Betydligt bättre än 135hk och borde passa bolt-on. Mest trix med det elektriska och insprutningen.

_________________
Tesla Model 3 LR (2022)

"When the going gets tough, the tough get duct-tape." (Dr. Mabuse http://www.skepticfriends.org)

För flera år sedan fanns det byggsatser av kända och kultförklarade sportbilar som man utgick från chassiet helt eller i delar i någon standardbil. Det fanns bl.a någon Ford-modell minns jag. Sedan har jag ryktesvis hört talas om en kopia av den klassiska Austin Healy 3000. https://en.wikipedia.org/wiki/Austin-Healey_3000
Någon kopia har jag nog inte medvetet sett, men originalet har jag sett. I min ungdom fanns den en sådan. Så den kan inte ha varit någon kopia. Den ägdes av en yngre man som hade ett emaljöga. Det lär ha stått i hans körkort att han inte fick köra fortare än 80 km/tim!

Någon insatt motorintresserad berättade att till den aktuella byggsatsen (kopian) fanns det anvisningar för att sätta i en Volvo B20-motor. Med enkla medel kunde man få den motorn starkare än originalmotorn (som ändå var en 3-litersmotor!)

Fördelen med sådana här förarbetade byggsatser har jag fattat det som att det är av någon, myndighet eller motsvarande SFRO, godkänd konstruktion så att man slipper få nej och backning när man försöker registreringsbesiktiga bilen.

Sök runt efter hembyggen på internet. Det finns en hel del när man bläddrar lite grand. Och kanske finns byggsatserna kvar någonstans, England? (Skynda dig i så fall att köpa innan Brexit träder i kraft!)

Ett sätt att komma lite runt det här med krångliga insprutningssystem som kanske inte jobbar så bra med dom övriga komponenterna i något ihopplockat projekt torde väl vara att sätta i ett helt annat insprutningssystem. Ett så kallat eftermarknadssystem där man själv väljer funktionerna.
Kolla t.ex det här: http://www.hilmersson-racing.com/catego ... d/page/16/
Detta är visserligen en motor i en båt, men det är ingen marinmotor i den bemärkelsen. Mer bilmotor än båtmotor. En marinmotor har ett helt annat kylsystem med värmeväxlare och vattenkyld avgaslimpa m.m m.m. (Men notera att motorn i länkexemplet går på E85! )

Sedan finns det andra som går sina egna vägar helt och hållet som den här: http://www.sweet16.se/
Visserligen ingen insprutningsmotor, men den skall gå på E85 i alla fall.

Eller ett annat exempel: http://www.nbmarine.se/ (Det går inte att direktlänka på denna sidan. Gå in på A-Fordsidor och gå vidare på Dagbok)
Hursomhelst handlar det om en historisk bil som redan finns (till stor del i lösa delar) men som får en lite mer "halvmodern" motor och drivlina. Dock inte på E85.

Ett tillägg: När jag skrev det här om byggsatser m.m visste jag att det fanns ett eget ord för detta. Jag kom inte på det då, men nu vet jag: Kit Car. Googla på detta. Det ger många svar.