Etanol.nu

A new 2.0-litre ‘Bioflex’ engine operating on E85 fuel will also be available from November, maximising the environmental benefit.

Samma motor som lanseras i nya Peugeot 308 och Citroen C5.
Jag tycker bara att det är lite fel att kalla den ny, eftersom det är den gamla 2,0-bensinaren med i princip endast ny mjukvara.

Den nyaste motorn är väl 1,6 Turbo som ger 150 hästar. Den verkar intressant men kommer vad jag vet endast i 308?
Att optimera den för etanol och få 180? hästar skulle vara perfekt även i större bilar som 407 och C5.

Hittade lite mer info på c4owners.org! De säger att 120 och 140 hk kommer, info ska finnas på Citroen UK. Dock, 140 hk är marginellt långsammare än nuvarande 143 hk 2 liter bensinare, har lite högre vridmoment (såklart, det är turbo) drar något mer (!) bensin och släpper ut mer CO2. Denna motor ska alltså vara det senaste i utvecklingen???

Klart att man skulle vilja se en motor som är optimerad för etanol och att bensindrift endast är för nödlägen!

Etanol lyft för Peugeot 407

Även den nya etanolmotorn finns i båda bilarna. (Citroën C5) PSA-koncernen har utvecklat en motor som känns modern jämfört med den gamla Fordmotor som finns i exempelvis Volvo V 70 2.0F. Den har något färre hästkrafter, 140 i stället för 145, men med mer tryck – och märkbart lägre etanolförbrukning.


Min egen etanolvolvo drar i genomsnitt – efter 1.700 mil – 12,6 liter på tio mil. Peugeoten slurpar i sig 10,6 liter, även om jämförelsen haltar eftersom jag bara kört den i cirka 20 mil. 10,6 liter är cirka 33 procent mer än Peugeots officiella siffra för förbrukningen när man kör på bensin, 8,0 liter per 100 kilometer. Volvo räknar med att V70 drar omkring 40 procent mer vid etanoldrift.

Att 407 SW Bioflex är betydligt bränslesnålare än Volvo är klart. Och den känns dessutom betydligt piggare och snabbare vid omkörningar trots att vridmomenten i princip är identiska. Men 407 är också en kortare och mindre bil.

Att 407 SW Bioflex är betydligt bränslesnålare än Volvo är klart. Och den känns dessutom betydligt piggare och snabbare vid omkörningar trots att vridmomenten i princip är identiska. Men 407 är också en kortare och mindre bil.