Etanol.nu

Är nya Fiat 500 törstigare än gamla ?

Och är verkligen alla dessa modeller törstigare om man ser till samma motorstyrka ?

Gamla fiat 500 kan man nog aldrig få att dra mer än 0,45 l / milen men då är också fartresurserna blygsamma (90 km/t vmax).



Nej naturligtvis inte, teknikutvecklingen har ju inte stått stilla, men man har lagt för mkt fokus på effektökning och allt större bilar/motorer i stället för att bygga snålare bilar.

Tänk om SAAB skulle kunna gå tillbaka till rötterna och bygga en modern retro av (ur)Saab 92 med modern teknik och etanoloptimerat motor under huven! Den skulle säkert kunna klara 0,3 l E85 i milen.



Och bli en snyggare Loremo


/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Nej, men det var inte heller det jag menade. Jag menade att andelen stora bilar är större i Sverige än i resten av Europa och trenden mot större och större bilar kommer ju sig av det alltid säljande argumentet att den nya modellen är rymligare än föregående modell. Hur som helst är fortfarande bilbranschens snack om att fokus ligger på bränslesnålhet lögn. Fortfarande handlar det bara om enstaka specialmodeller, typ Volkswagenkoncernens "Blue-motion-modeller" eller Volvos "Drive", som är "bränslesnåla". Standardmotorerna drar ligga mycket soppa som föregående modell/generation.

Appropå Volkswagenkoncernen så påstår de ju att det bara är i Sverige vi kör på etanol, så deras etanolbilar påstås bara lanseras här och ingen annanstans i Europa. Förresten så är inte det något unikt. Olika länder har alltid haft lite olika motoralternativ, utrustningsnivåer och så vidare att välja på. Så visst påverkar efterfrågan i Sverige lite grann.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Stämmer det där verkligen?
Hade gissat på 0.6 l/mil iaf.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

0,5-0,6l/mil klarar en Citroën 2CV som har starkare motor, större frontalarea och sämre strömlinje.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Jo, men...

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Min gamla Kadett E (75 Hk) från -87 drog 0,56 liter/mil landsväg på motorväg, fullt med barn och packning.

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Jag tittade lite åt 9-5 Biopower innan vi bytte bil, men det blev en C5 2,0 ändå. Nästan 200 kg lättare bil, trots mer utrustning/finesser och större utrymme. Den större kraften i Saabs turbomotor äts ju till en del upp av vikten dessutom, prestandan är inte mycket bättre heller.
Den lägre skatten för miljöbil äts nästan upp av törstigare motor (ca 1500 kr mot 1700 kr), och nu när bensinen är billigare än E85 hade det varit en stor förlustaffär att köra ännu törstigare bil
Sen att priset var mycket lägre skadade ju inte heller

En Brio liggvagn med hjulen på plus en Brio Sitty i bredd utan problem tror inte det matchas av Saaben.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

VW golf 1.6 fsi -04

drar under 0.6l/mil med 98 eller shells 99 oktaniga superbensin i tanken
vid snäll landsvägskörning

strax över 0,6 med 95okt vid en snabbvisit i danmark häromveckan
med lite stadstrafik i helsingör och köpenhamn

betänk att bilen har en tjänstevikt på hela 1390Kg !!

vad väger en volvo 240 ??

_________________
SPRIT OCH BILKÖRNING HÖR IHOP OM MAN TANKAR RÄTT
bensinmotor utan direktinsprutning är stenålder
har utrustning för att läsa av felkoder på bilar som är OBD2 kompatibla samt VAG-bilar med 2x2 kontakt

ta vara på jordens resurser köp en begagnad bil